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圖 12-16 MFD底部的四個軟鍵分別是:機場(A),跑道(B),頻率(C)和進近方式(D)
1.9.2 避讓飛機
圖 12-17 使用TIS范圍的飛機周圍區域。
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如同在PFD上顯示輸入的地圖一樣,電子飛行顯示設備還能在MFD上顯示裝有應答機的飛機。但是由于系統的限制,并不是顯示所有的飛機。有些TIS設備僅顯示工作范圍內8個沖突目標。TIS正常的工作范圍是飛機以下3500英尺至飛機以上3500英尺的高度范圍之內。水平方向限制是7NM,如『圖12-17』所示。不了解系統限制的飛行員只能依靠聲音警告,提示有飛機接近。
除了向機外目視搜尋飛機,飛行員還應利用比如TIS之類的其他電子顯示交通訊息。這種革新的交通警告設備綜合加強了觀察和避讓的統一性,但是,它仍然是一種輔助設備,并不取代飛行員的責任。TIS之類的設備向飛行員提供了附近飛行物的視覺參考,在移動地圖上顯示成一個標記,并包含高度,垂直變化趨勢,和飛行方向等相關信息。『圖12-18』
重要的是,要記住:大多數系統只允許顯示一定數量的飛機目標。所以,系統并不顯示附近的所有飛機,它僅顯示最近的飛機。另外,系統不顯示沒有安裝應答機的飛機。例如,沒有安裝應答機的PIPER CUB在附近飛行時,就不會有顯示。TIS覆蓋范圍有時是零散的,在美國的某些區域甚至沒有。人們使用交通咨詢軟件來增強情景意識,不是用來作為避讓飛機的唯一手段。
圖 12-18 TIS上典型的飛機顯示。
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任何東西都無法取代飛行員對周圍天空的密切觀察。
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