圖 3-17槳葉上的錐體預調四錐體調整錐體調整可以采用以下兩種方法中的一種，或者同時兩種：
·
調整變距桿的長度

·
調整安裝于槳葉外部后緣的調整片

地面錐體調整一般是通過調整變距桿的長度來實現。直升機維護手冊中通常會給出相對于每個變距桿調整量相對于翼尖軌跡的移動變化量。調整量的單位通常為 “面”（也就是在變距桿上，使用扳手緊固鎖定螺帽的六邊形的一個面）。同時，維護手冊還會注明變距桿伸長或縮短的最大允許長度，在實際工作中一定不能超過該限制。如果調整量超過了這個限制，那么應該重新檢查調整量的大小是否正確，如
果該大小正確，則應該確定是什么原因造成了調整量超出限制。通常情況下的做法是將飛行控制系統以及變距桿恢復到其基準狀態下，重新進行錐體檢查。如果其中一片槳葉仍然需要調整超出限制，可以嘗試調整其它幾個變距桿，將其它的槳葉飛行軌跡整體上移或者下降，以達到將所有翼尖軌跡處于同一錐體。

圖 3-18改變變距拉桿長度調整錐體圖 3-19典型的變距拉桿
飛行錐體通常通過調整固定安裝的調整片來實現，也就是進行微小的錐體調整。主槳葉通常會有二到三片調整片，一般只有一片是用來進行飛行錐體調整的，其它的都是不可調的，并且必須保持為出廠時設定的狀態。一旦進行了調整片調整，就需要將調整量記錄在原始履歷卡中。
維護手冊中會給出調整片的最大允許調整量。下圖所示中，左面的槳葉顯示當將調整片向下扳動調整后，將會使槳葉下降；右面的槳葉顯示當將調整片向上扳動調整后，將會使槳葉上升。
調整片
調整片

圖 3-20槳葉調整片