在直升機上為方便安裝,將這種空調系統分成高壓裝置和低壓裝置兩部分,高壓裝置有控制器、壓縮機、冷凝器、風扇、制冷劑箱、膨脹閥。低壓裝置有蒸發器、溫度調節器和水分離器等,見圖 6-6(a)、(b)所示。安裝位置見圖 6-7所示。
控制器接收系統傳感器傳來的信號,并對系統進行控制,防止系統發生超壓、低壓、超溫、結冰、泄漏等情況,同時還根據外界溫度來控制系統的工作或關閉,以及在故障發生時,接通駕駛艙警告燈,或顯示故障情況。
駕駛艙和客艙的高壓裝置分別安裝在機身兩側起落架艙內,液態制冷劑通過管道輸送到機身內部的低壓裝置內,在那兒它們將在蒸發器內吸收從客艙或駕駛艙來的空氣的熱量,從液態轉變為氣態,然后通過管道又返回到高壓裝置重新進行新的制冷循環。在蒸發器出口的水分離器會對冷卻空氣中的大部分水分進行處理,降低空氣濕度。
壓縮機
冷凝器
控制器
管路
驅動器
電動風扇圖 6-6(a)高壓裝置
圖 6-6(b)低壓裝置
6-7高壓和低壓裝置安裝位置圖
6.3.2使用空氣鼓風機的空調系統
某些直升機空調系統中會使用鼓風機,以提高空調的制冷效果。圖 6-8所示是由直流電動機驅動的鼓風機將蒸發器產生的冷氣抽吸并傳送到機艙配送口。
圖 6-8鼓風機功能圖
位于駕駛艙頂部控制面板上的 “AIR COND BLW”開關控制鼓風機的工作,同時鼓風機由跳開關 “AIR COND BLW”保護工作。該例子中鼓風機安裝于機身前部地板下,通風口位于座椅下,見圖 6-9。
圖 6-9鼓風機系統的安裝
鼓風機的維護在維護手冊第 21章(ATA 21)及認可的維護方案中進行了詳細敘述。定期檢查鼓風機有沒有受到損壞,以及鼓風機與機身結構的安裝狀態,管道的連接等。
6.3.3蒸發循環制冷系統維護注意事項:
1.自身安全氟利昂是無色無味但有毒的液體,且比空氣重,應避免吸入,為此要在敞開通
風處維護;由于氟利昂蒸發溫度低,濺到皮膚或眼睛上會造成傷害,因此維護時應戴上護目鏡、手套,穿上防護服等。
2.及時充灌氟利昂
當系統的氟利昂液體指示器(裝在冷凝器出口處)中出現氣泡時,表明需要灌充氟利昂。具體灌充程序和方法必須參考機型維護手冊的要求。
3.保證蒸發器空氣流量
蒸發循環制冷系統工作時,必須保證蒸發器的空氣流量充足,否則會在蒸發器上結霜,以致影響制冷效果。
第 7章儀表和電子系統
第 7.1節電子儀表概述
7.1.1航空儀表的分類
在直升機的駕駛艙中可以看到許多儀表。他們用于監視和控制直升機的飛行、發動機以及其他系統。因此,航空儀表分為飛行儀表、發動機儀表和其他系統儀表。
飛行儀表提供的數據,幫助飛行員駕駛直升機完成安全經濟的飛行。它們位于正、副駕駛員的儀表板上。飛行儀表用于測量直升機的各種運動參數。飛行儀表包括大氣數據儀表、航向儀表和指引儀表。其中大氣數據系統儀表有高度表、升降速度表、指示空速表、大氣靜溫表和空氣總溫表等;姿態系統儀表有地平儀、轉彎儀和側滑儀等;航向系統儀表有磁羅盤、陀螺羅盤和陀螺磁羅盤等;指引系統儀表有姿態指引儀、水平指引儀等。
發動機儀表位于中央儀表板上,發動機儀表是指發動機工作系統中的各種參數測量儀表。如轉速表、扭矩表、排氣溫度表、燃油壓力表、滑油壓力表、滑油溫度表、燃油油量表、燃油流量表和滑油油量表等。
其他系統儀表是指在直升機的其他系統或設備中使用的測量儀表。如直升機液壓系統、滅火系統的各種壓力表;此外,還有起落架收放位置指示器和直升機電氣設備使用的電流表、電壓表等。他們通常位于駕駛艙的頂板上。
7.1.2航空儀表的發展歷程與布局
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